真空檢漏的具體方法 檢漏步驟為: 1.用力按壓氣袋從粗抽閥開始向爐體方向噴吹氦氣，第-遍針頭移動的速度可以快些，對設備的全部焊口、法蘭連接、動密封、熱電偶連接等處進行檢漏，在焊口不規(guī)整及法蘭連接縫隙不均勻處將噴吹移動速度放緩并進行細致檢查。 2.不按壓氣袋，用針頭緩慢地對位置進行檢查，漏孔會吸入針頭中存有的少氦氣，觀測檢漏儀屏幕漏率值噴吹過程中的變化，找到漏率大且上升快的點即是漏點。
我們應用此檢漏技術對發(fā)電廠機組汽輪機進行了真空系統(tǒng)檢漏，效果良好。 應用氦質(zhì)譜檢漏儀對發(fā)電廠汽輪機真空系統(tǒng)進行檢漏一般包括真 空法和吸槍法。本次對發(fā)電廠機組進行的真空系統(tǒng)檢漏測試試驗采用吸槍法。 機組正常運行時，真空系統(tǒng)內(nèi)部處于負壓狀態(tài)，空氣通過漏點被吸入凝汽器，終通過水環(huán)真空泵抽出，經(jīng)過氣水分離器從排氣口排至大氣。測試前，將氦質(zhì)譜檢漏儀測試口與吸槍探頭通過吸氣線連接，并將吸槍探頭裝設在分離器排氣口處，啟動氦質(zhì)譜檢漏儀，待檢漏儀經(jīng)過自檢程序啟動完畢，即可進入試驗待檢狀態(tài)。
機翼整體油箱的密封是機翼翼盒制造技術中的關鍵，其密封性能直接影響~飛機的服役與安全。機翼整體油箱容積大、密封性要求高，傳統(tǒng)的檢漏方法采用氣密試驗和油密試驗，這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點，而且進行油密試驗需要向整體油箱中注入大量的航空煤油，在沒有配備油密防爆廠房和油密試驗臺的條件下，存在巨大的安全隱患。 因此，急需一種檢測精度和、的先進泄漏檢測技術來克服.上述困難，以提高整體油箱的制造水平和生產(chǎn)效率。
在線客服
400-886-1758
