消費(fèi)者在選購氦質(zhì)譜檢漏儀時(shí)必須要注意這種儀器自身的能力和消費(fèi)的需求，并且在挑選氦質(zhì)譜檢漏儀時(shí)注意這種設(shè)備的價(jià)格和操作模式，檢漏儀噴氦法一般用于檢測體積相對較小的部件,將被檢器件和儀器連通,在抽好真空后,在被檢器件可能存在漏孔的地方(如密封接頭,焊縫等) 用噴氦。氦分子在儀器高真空的環(huán)境中擴(kuò)散的速度很高;所以氦質(zhì)譜檢漏儀在許多領(lǐng)域里得到廣泛的應(yīng)用,
通過外部檢漏通常都會解決，但在多遍檢漏后問題若是仍然存在，我們就應(yīng)該考慮是否存在內(nèi)部漏點(diǎn)。筆者發(fā)現(xiàn)，內(nèi)漏大多來源于各種充氣閥。若要驗(yàn)證，可以在閥門保持關(guān)閉的狀態(tài)下，將閥門的保護(hù)氣體一端法蘭打開- -縫隙，充入氦氣檢查是否漏氣，若不漏氣，再將閥門連接好后立即充入保護(hù)氣體到管路中，如果這時(shí)檢漏儀漏率值上升,那么就可以確定充氣閥泄漏是真空指標(biāo)不合格的原因。
整體油箱采用整體設(shè)計(jì)、整體裝配，即將整體壁板、梁以及肋采用高鎖螺栓進(jìn)行連接，內(nèi)部肋開有通孔，機(jī)翼前后梁不開孔，高鎖螺栓的夾層處涂密封膠使之密封，形成一一個(gè)密封的翼盒。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于各種不確定的因素，使得一些螺栓和夾層處的密封性達(dá)不到要求，因而存在漏油的現(xiàn)象。為了解決這- -問題， 有必要對油箱進(jìn)行密封性檢測，找出準(zhǔn)確的漏點(diǎn)并加以修補(bǔ)。
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